Premýšľali ste niekedy nad cestou elektromobilom naprieč Európou? Prípadne nad expedíciou až za jej hranice, za svetom pohodlnej nabíjacej infraštruktúry? Naša nová kolegyňa, Viktória Žigo Pikovská, sa rozhodla s manželom vyjsť z komfortnej zóny. Z domova z Holandska sa vybrali smerom na juh a elektromobilom objaviť severoafrické Maroko. Prečítajte si o jej zážitkoch a dojmoch z tejto adventúry.
Pre kontext doplníme, že šlo o 2024 Teslu Model 3, teda “Highland”, so zadným náhodom a malou, 60 kWh batériou. Oficiálny dojazd tejto verzie Modelu 3 s menšími, 18-palcovými kolesami je 513 km podľa metodiky WLTP. Konkrétne táto verzia (Standard Range RWD) vyniká skvelou aeromikou a vďaka nižšej hmotnosti aj excelentnou spotrebou, prakticky absolútne najnižšou spotrebou na trhu EV.
Teslou z Holandska do Maroka
Keď sme si v júni kúpili našu úplne novú Teslu Model 3, ani vo sne by nás nenapadlo, aké dobrodružstvo nás čaká. Po celé mesiace sme si užívali tiché, plynulé jazdy, okamžité zrýchlenie a samozrejme aj pohodlie domáceho nabíjania. Skutočná skúška – a najväčšie dobrodružstvo – však prišla, keď sme sa rozhodli vyraziť na jedinečný roadtrip.
Od sklamania k objavom
Minulý rok sme plánovali dobrodružnú dovolenku v Juhoafrickej republike. Žiaľ, kvôli problémom s vízami sa naše plány úplne zrútili. Boli sme frustrovaní a niekoľko dní sme sa nevedeli zmieriť s tým, že náš sen sa rozplynul. Namiesto toho, aby sme sa utápali v sklamaní, rozhodli sme sa prehodnotiť situáciu a urobiť odvážne rozhodnutie: vydáme sa na dobrodružstvo s našou novou Teslou a necháme sa viesť cestou – a nabíjacími stanicami.
Cesta začína: Holandsko – Monako
Naše dobrodružstvo začalo v Holandsku a pokračovalo na juh cez Francúzsko. Dobrá infraštruktúra nabíjacích staníc v Európe nám uľahčila prvú časť cesty. Superchargery boli všade, vďaka čomu sme si mohli vychutnať scenické diaľnice bez obáv o dojazd. Po niekoľkých dňoch na Francúzskej riviére a krátkej zastávke v Monaku sme pokračovali ďalej na juh, pripravení otestovať limity našej Tesly Model 3 (Standard Range RWD, pozn. red. – náš test si prečítajte tu).
Objavovanie južného Španielska
Španielske diaľnice nás privítali s otvorenou náručou a nabíjanie bolo pomerne jednoduché. Príjemné počasie, krásna krajina a EV-friendly trasy nám umožnili bezstarostnú jazdu. Keď sme sa priblížili k Gibraltáru, prebleskla nám hlavou spontánna myšlienka – prečo tento výlet neposunúť ešte ďalej? Priatelia, ktorí už boli v Maroku, nám to síce neodporúčali, no my sme sa rozhodli prijať výzvu!
Odvážny krok: Prechod do Maroka
Pôvodne sme neplánovali vziať našu Teslu do Maroka, no po zhliadnutí niekoľkých YouTube videí od ľudí, ktorí sa na podobnú cestu vydali, sme pocítili vzrušenie a odhodlanie. Vedeli sme, že to nebude jednoduché, keďže nabíjacia infraštruktúra v Maroku je značne obmedzená, no napriek tomu sme sa rozhodli to skúsiť.
Stiahli sme si niekoľko aplikácií na vyhľadávanie nabíjacích staníc a dôkladne naplánovali trasu. Keď sme si online pozerali ceny trajektov, boli sme prekvapení, aké sú drahé. Po chvíli pátrania sme však našli tip na starú dobrú tradičnú agentúru Viajes Normandie. Boli sme skeptickí, ale nakoniec sme odchádzali s oveľa lacnejšími lístkami, dokonca s otvoreným dátumom návratu – a k tomu sme dostali fľašu vína, koláč a obaly na všetky naše dokumenty!
Príchod do Maroka: Tesla ako atrakcia
Hneď po príchode do Tangeru sme si uvedomili, že naša Tesla je v Maroku skutočnou raritou. Miestni obyvatelia aj cestovatelia boli prekvapení a niekedy doslova šokovaní, keď videli elektromobil na takejto trase. Dokonca aj colníci na hraniciach boli fascinovaní a popriali nám šťastie na cestu.
Po prvej noci v Tangeri, kde sme si zvykali na agresívnejší štýl jazdy a menej dopravných pravidiel, sme sa vydali do Chefchaouenu.
Chefchaouen: Modré mesto a Tesla v centre pozornosti
V Chefchaouene bola naša Tesla opäť stredobodom pozornosti. Miestni sa pri nej zastavovali, fotili si ju a dokonca nám ponúkali osobitnú starostlivosť, aby bolo auto v bezpečí. Samozrejme, takéto “zvýšené služby” často prichádzali s očakávaním štedrého prepitného.
Fes: Britský majiteľ riadu v šoku
Cestou do Fesu sme si spravili krátku nabíjaciu zastávku. Keď sme dorazili do riadu, jeho britský majiteľ bol v úplnom šoku, že sme až sem prišli elektrickým autom.
Pozn.red.: Riad v Maroku je tradičný obytný dom alebo palác s vnútorným nádvorím alebo záhradou. Často sa nachádza v historických častiach miest, ako je medina. Riad je zvyčajne uzavretý zvonka a otvorený dovnútra, s nádvorím alebo záhradou uprostred, ktorá poskytuje súkromie a tieň.
Casablanca, vinice a tradičná dedina
Na ceste do Casablancy sme si urobili zachádzku do viníc a strávili noc v malej dedine. V Casablance sme konečne našli nabíjaciu stanicu, kde sme mohli doplniť energiu pred cestou do Marrákeša.
Marrákeš: Luxus, dobrodružstvo a plné nabitie
Marrákeš bol jedným z vrcholov nášho výletu. Strávili sme tu niekoľko dní a naplno sme využili Tesla Supercharger. Najnezabudnuteľnejší zážitok? Let balónom pri východe Slnka nad krásnou marockou krajinou.
Ouarzazate a Atlas
Pocítili sme túžbu posunúť sa ešte ďalej, a tak sme vyrazili cez majestátne pohorie Atlas do Ouarzazate. Tu sme našli len jednu pomalú nabíjaciu stanicu, takže sme museli starostlivo plánovať spotrebu energie. Našťastie, Tesla mala nižšiu spotrebu, než sme očakávali.
Najväčšia výzva: Cesta cez hory a bez nabíjačiek
Návrat do Európy
Po niekoľkých dňoch objavovania sme sa vydali späť cez Rabat do Tangeru, kde sme nastúpili na trajekt do Európy. Nabíjacia infraštruktúra v Maroku síce mala svoje obmedzenia, ale zvládli sme to.
Realita jazdy s elektromobilom v Maroku
Zistili sme, že v Maroku je EV infraštruktúra stále v plienkach. Hotely a Airbnb často neumožňovali nabíjanie kvôli slabej elektrickej sieti. Používali sme plánovač ciest A Better Route Planner a nabíjali sme na troch miestach:
- Tesla Superchargery (150 kW) – zdarma
- FastVolt (50 kW) – cca 10 € za nabitie
- Kilowatt.ma (22 kW) – zdarma, ale potrebná aplikácia
Na druhej strane, miestni boli veľmi priateľskí. Policajti nás niekoľkokrát zastavili len preto, aby si auto obzreli a pozdravili nás.
Poučenia a záverečné myšlienky
Táto cesta nás naučila prispôsobivosti, plánovaniu a odvahe skúmať neznáme. EV cestovanie je možné aj v menej rozvinutých regiónoch – s trochou odvahy a dobrej prípravy. A najlepší bonus? Väčšina nabíjacích staníc v Maroku bola úplne zadarmo!
- Celkové prejdená vzdialenosť Holandsko – Maroko a naspäť: cca 9500 km
- Prejdená vzdialenosť v Maroku: 3 500 – 4 000 km
- Spotreba vozidla cez pohorie Atlas pri opatrnej a pomalej jazde, avšak s prevýšením: 90-100 Wh/km
- Fun fact: Autopilot je v Maroku omnoho voľnejší a žiadal o ťuknutie do volantu len zriedka
- Fun fact č.2: Po príchode do Maroka nefungovala navigácia a mapy Tesly, keďže má auto nainštalovanú európsku verziu
Fotogaléria:
